Mis on pooltahke aku põhikomponendid?

Ükskõik, kas teete õhuuuringuid, mis vajavad tunde lennuaega, või tarnite pakke tihedates linnapiirkondades, võib usaldusväärne aku muuta eduka operatsiooni masendavaks viivituseks. Seetõttu paneb droonitööstus suurt tähelepanu pöörama tahkispatareide ümber puhkenud suminale – mida reklaamitakse kui järgmist suurt hüpet energia salvestamisel.

Kuid seni, kuni me ootame, et see revolutsiooniline tehnoloogia muutuks peavooluks, on teie praeguse LiPo aku eluea ja tõhususe optimeerimine teie töö sujuvaks toimimiseks ülioluline. Sukeldume sellesse, millised pooljuhtakud tegelikult on, kuidas need droonid muudavad ja millised on tõestatud strateegiad, kuidas oma olemasolevatest akudest praegu maksimumi võtta.

Mis onTahkispatareid, Igatahes?

Kui olete kunagi tegelenud paisunud drooni akuga või katkestanud lennu ülekuumenemise vältimiseks, teate traditsiooniliste liitiumioonakude piiranguid. Need akud toetuvad vedelatele elektrolüütidele ioonide ülekandmiseks anoodi ja katoodi vahel – see on konstruktsioon, mis võib lekkida, ülekuumeneda ja isegi tuleohtu. Tahkisakud lahendavad selle põhiprobleemi, kasutades selle asemel tahkeid elektrolüüte, ja see lihtne lüliti avab täiustuste maailma.

Maagia saab alguse tahkest elektrolüüdist endast, nende patareide südamest. Laineid tekitavad mõned võtmetüübid: keraamilised valikud, nagu LLZO (Li7La3Zr2O12) ja LATP (Li1.3Al0.3Ti1.7(PO4)3), on hinnatud oma stabiilsuse ja võime tõttu tõhusalt ioone juhtida, samas kui sulfiidipõhised elektrolüüdid, nagu Li10GeP2S12, ei vaja ruumi täiendavat kuumutamist eriti hästi. Polümeerelektrolüüte, nagu painduvat PEO-d (polüetüleenoksiid), on lihtsam vormida ja toota, mis võib muuta need droonide kujundamisel populaarseks.

Siis on anoodid ja katoodid, muud kriitilised komponendid. Paljud tahkisakud kasutavad puhtaid liitiummetallianoode, mis sisaldavad palju rohkem energiat kui enamiku praeguste droonide grafiitanoodid. Teine võimalus on ränianoodid, kuna need mahutavad rohkem liitiumiioone ja liitiumisulamid (mõelge liitium-indium või liitium-alumiinium) tasakaalustavad suure võimsuse korduvate lendude jaoks vajaliku vastupidavusega. Katoodi poolel on mõned konstruktsioonid kinni proovitud materjalidest, nagu liitiumkoobaltoksiid (LiCoO2) või niklirikas NMC (liitium-nikkel-mangaankoobaltoksiid), kuid optimeeritud töötama paremini tahkete elektrolüütidega. Katsetatakse isegi väävlikatoode tänu nende kõrgele teoreetilisele võimsusele, mis võib kunagi kahe- või kolmekordistada lennuaega.

KuidasTahkispatareidMuudab droonide tegevust

Drooniprofessionaalide jaoks ei ole tahkisakud lihtsalt tehniline uuendus – need on lahendus mõnele valdkonna suurimale peavalule. Jaotame tegeliku mõju:

Esiteks on pikemad lennuajad ette antud. Suurema energiatihedusega suudab praeguse LiPo akuga sama suur pooljuhtaku hoida drooni õhus kaks korda kauem. Kujutage ette, et lõpetaksite täieliku õhuuuringu kahe lennu asemel ühe lennuga või pikendaksite otsingu- ja päästemissioone, et katta rohkem maad ilma kiirustamata. Tarnedroonide puhul tähendab see vähem reise baasi laadimiseks – see vähendab kulusid ja kiirendab teenindust.

Nesvarbu, ar atliekate tyrimus iš oro, kuriems reikia valandų skrydžio, ar pristatote paketus tankiose miesto vietose, patikima baterija gali paversti sėkmingą operaciją varginančiu vėlavimu. Štai kodėl triukšmas apie kietojo kūno baterijas, skelbiamas kaip kitas didelis energijos kaupimo šuolis, privertė dronų pramonę skirti daug dėmesio.

Ohutus on veel üks suur võit. Ülerahvastatud linnade või tundlike piirkondade (nt naftatöötlemistehaste või looduskaitsealade) kohal lendavad droonid ei saa endale lubada aku rikkeid. Tahkisakud välistavad vedelikulekke ohu ja vähendavad tulekahju- või plahvatusohtu, muutes droonid turvalisemaks töötamiseks rohkemates kohtades. Ja kõigile, kes on lennanud ekstreemse ilmaga – olgu siis jääkülmades mäeahelikes või kõrbevates kõrbetes –, hoiavad tahkisakud oma jõudlust laiemas temperatuurivahemikus, nii et te ei pea muretsema äkiliste võimsuse languste pärast, kui vajate kõige enam töökindlust.