Kas saate pooljuhtakut pooleks laadida?

Kui olete harjunud liitiumpolümeerakude (LiPo) akude rangete reeglitega, võite küsida: kas uue põlvkonna tahkisakud saavad hakkama leebema lähenemisviisiga? Täpsemalt, kas saate atahkis-akuseda kahjustamata?

Lühike ja julgustav vastus on jah, saate – ja see võib isegi olla ideaalne.

Teeme selgeks, miks see on droonide kasutamisel potentsiaalne mängumuutja ja kuidas see erineb traditsiooniliste akude kohta teadaolevast.

Miks traditsioonilised LiPo akud vihkavad osalist laadimist?

Esiteks mõistke vana reeglit. Tavaliste LiPo drooniakude puhul ei ole soovitatav neid pikemaks ajaks osaliselt laetud olekusse (nt 50%) hoida ega jätta. Põhjus peitub vedelas elektrolüüdis.

LiPo-s võib aku, mis on jäetud pikaks ajaks keskmise taseme pingele, kogeda protsessi, mida nimetatakse liitiumplaadistamiseks. See on koht, kus anoodile koguneb metalliline liitium, moodustades õrnad oksataolised struktuurid, mida nimetatakse dendriitideks. Need dendriidid võivad:

Vähendage võimsust püsivalt.

Suurendage sisemist takistust.

Halvima stsenaariumi korral torgake separaator läbi ja põhjustage lühis, mis põhjustab tulekahju.

Sellepärast on range protokoll alati tühjendada/laadida salvestuspingele (~3,85 V elemendi kohta), kui te kohe ei lenda.

TheTahkis-eelis: Ehitatud olema stabiilne

Tahkis-drooni aku asendab selle lenduva vedela elektrolüüdi tahkega. See põhimõtteline muutus materjalides muudab kogu pilti.

Dendriidi supressioon: tihe, tahke elektrolüüt takistab füüsiliselt liitiumdendriitide moodustumist ja kasvu. See on üks selle peamisi turvaelemente. Sisestruktuuri läbistavate dendriitide tekitatud lühise oht on drastiliselt väiksem.

Vähendatud keemiline stress: tahkissüsteem on üldiselt keemiliselt stabiilsem laiemas laadimisolekute vahemikus. See ei kannata samade pidevate kahjulike kõrvalreaktsioonide all, mis tekivad vedelates elektrolüütides, kui aku pinge ei ole "täiuslik".

Mida see teie jaoks tähendab? Vajadus kohe pärast iga lendu aku täpsele salvestuspingele viia on oluliselt vähenenud. Te võite teoreetiliselt maanduda, oma pakki pooleldi laadida, et seda hilisemaks seansiks täiendada, ja jätta see ilma samasuguse hirmuta kiirenenud lagunemise ees.

Praktilised stsenaariumid pooleldi laetud drooni aku jaoks

Kujutage ette, et need paindlikud stsenaariumid muutuvad rutiinseks:

Ootamatu ilmastiku viivitus: võtate missiooni eest tasu, kuid udu veereb sisse. Tahkispaki puhul võite jätta selle mõneks päevaks 70% või 40% juurde, kuni ilm selgineb ilma märkimisväärse ärevuseta.

Kiire laadimine enne lendu: teie aku on eelmisest väljasõidust pooleldi laetud. Saate selle vahetult enne lendamist visata laadijasse, et laadida see osaliselt kuni 90%, vähendades sellega kõrgel (100%) laadimisel veedetud aega, mis on aku keemia jaoks siiski pisut stressirohke.

Lihtsustatud välitoimingud: vähem vajadus spetsiaalsete laadimisjaamade järele põllul. Hallake oma autoparki kohese vajaduse, mitte jäiga laadimistsükli rituaali alusel.

Hoiatus: järgige tootja juhendit

Kuigi teadus väidab, et tahkisakud on osalise laengu olekute suhtes andestavamad, ei tähenda see, et nad on immuunsed kõigi reeglite suhtes. Esimese põlvkonna kaubanduslikele tahkis-droone akudele on endiselt kaasas nende tootjate konkreetsed juhised.

Eelistage alati konkreetse akuga kaasasolevaid juhiseid. Siiski võite eeldada, et need juhised on palju vähem piiravad kui need, mis reguleerivad teie praeguseid LiPo pakette.

Järeldus

Niisiis, kas saate pooljuhtakut pooleldi laadida? Absoluutselt. See on üks nende kasutajasõbralikumaid eeliseid. Tehnoloogiale omane stabiilsus viib meid jäikadest vajalikest hooldusrituaalidest paindlikuma ja intuitiivsema toitehalduse poole.

Droonipilootide ja kommertsoperaatorite jaoks tähendab see vähem aega, mis kulub akuga lapsehoidmisele ja rohkem lendamisele. See on väike, kuid oluline vabadus, mis rõhutab, miks tahkistehnoloogia on droonienergia tulevik.