7 akuviga, mis tapavad teie tööstuslikud droonid vaikselt

Enamik tööstuslike droonide rikkeid ei anna endast teada. Puudub hoiatustuli, pole selget hetke, kus midagi valesti läks. Kahjustused tekivad aeglaselt – tsükkel tsükli, lennu järel – kuni ühel päeval on tegemist allakukkunud lennuki, rikutud kasuliku koorma või laos paisuva akuga.

Masendav osa? Suurem osa sellest on ennetatav.

Siin on seitse akuviga, mis ilmnevad pidevalt UAV-i tööstuslikul kasutamisel, ja mida selle asemel teha.

1. Akude hoidmine täislaadimisel

Jättes omaLiPo või liitiumpolümeer UAV aku100% laetus missioonide vahel on üks kiiremaid viise selle halvendamiseks. Kõrgepingel salvestatud liitiumelemendid kogevad elektrolüütide kiiremat lagunemist. Aja jooksul kaotate kasutatava võimsuse – jäädavalt.

Parandage see: hoidke akusid 40–60% laetusega. Enamik kaasaegseid akuhaldussüsteeme (BMS) toetab salvestusrežiimis laadimist. Kasutage seda.

2. Temperatuuri ignoreerimine enne lendu

Külmad akud on nõrgad akud. UAV-aku, mis seisis sõidukis öö läbi temperatuuril 30 °F, on mõõdetavalt väiksem kui sama pakiga temperatuuril 70 °F. Operaatorid, kes sellega ei arvesta, jõuavad oodatust lühemate lennuaegadeni või pingelangusteni, mis käivitavad hädamaandumise.

Parandage see: soojendage akusid külmades tingimustes enne lendu vähemalt 60–70 °F-ni. Ärge jätke neid ka otsese päikesevalguse kätte – kuumus üle 95 °F kiirendab ladustamise ajal lagunemist sama kindlalt kui külm mõjutab jõudlust.

3. Paketide käivitamine nullilähedase pingeni

Sügav tühjendamine on liitiumkeemia suhtes jõhker. UAV aku tühjendamine alla selle minimaalse elemendi pinge – isegi üks kord – võib põhjustada püsiva võimsuse kaotuse. Tehke seda korduvalt ja lühendate pakendi kasutusiga kümnete tsüklite võrra.

Parandage see: seadke madalpinge väljalülitus konservatiivselt. Maa koos puhvriga. Mõni lisaminut maa peal on palju rohkem väärt kui võime, mille kaotate piire ületades.

4. Sobimatute laadijate kasutamine

See tundub ilmne, kuid seda juhtub pidevalt, eriti segalaevastike käitamisel. Ühe akuprofiili jaoks kalibreeritud laadija ei laadi õigesti erinevat aku keemilist või konfiguratsiooni. Parimal juhul saavutate ebaoptimaalse jõudluse. Halvimal juhul termiline põgenemine.

Parandage: sobitage laadija aku spetsifikatsioonidega – pinge, keemia ja laadimiskiirus. Kahtluse korral kasutage tootja soovitatud laadijat.

5. Lennujärgsete ülevaatuste vahelejätmine

Tööstuslikud drooniakud kuritarvitavad. Vibratsioon, termotsüklid, maandumisest tulenev füüsiline stress – kõik see koguneb. Lennujärgsed akukontrollid vahele jätvad operaatorid jätavad märkamata varajased hoiatusmärgid: kerge paistetus, pistiku värvuse muutus, ebatavaline soojus pärast tavalist missiooni.

Parandage see: lisage igasse lennujärgsesse kontroll-loendisse 60-sekundiline aku kontroll. Otsige füüsilist deformatsiooni, kontrollige pistiku seisukorda, märkige, kas pakk on tavalisest kuumem. Probleemi varajane tabamine on erinevus ühe paki kasutusest kõrvaldamise ja ühe drooni allakukkumise vahel.

6. Tsükliloenduse kirjete ignoreerimine

Kui te ei jälgi tsüklite arvu paki kohta, on teie lennukipargi tervislik seisund pime. Tööstuslike UAV-akude eluiga on piiratud – tavaliselt 200–500 tsüklit olenevalt keemiast ja kasutusharjumustest. Operaatorid, kes seda ei logi, käitavad halvenenud pakette oma usaldusväärse teenindusaknast kaugel.

Parandage: logige iga tsükkel. Enamik täiustatud BMS-iga varustatud akusid edastavad tsükliandmed automaatselt. Kui teie seda ei tee, jälgige seda käsitsi. Eemaldage paketid andmete, mitte oletuste põhjal.

7. Odavate akude ostmine kallite toimingute jaoks

Tööstuslikud drooniprogrammid kujutavad endast tõsist investeeringut – lennukid, andurid, operaatori aeg, missiooni planeerimine. Ei ole mõtet kaitsta seda investeeringut vähendatud võimsusega akudega, millel puudub nõuetekohane BMS-kaitse, rakkude sobitamine või kvaliteedikontroll.

Mittespetsiifilised akud ei lähe lihtsalt kiiremini rikki. Nad ebaõnnestuvad ettearvamatult.

Parandage see: hankige UAV-akud tootjatelt, kes ehitavad spetsiaalselt tööstuslikeks rakendusteks.ZYEBATTERY suure jõudlusega liitiumpolümeer- ja tahkisliitium-ioonakud UAV-akudon loodud tööstuslikke töötsükleid silmas pidades – rangemad tolerantsid, tugev BMS-i integratsioon ja dokumenteeritud jõudlus reaalsetes töötingimustes.

Alumine rida

Aku vead tööstuslike droonide töös on peaaegu alati aeglaselt liikuvad probleemid. Need ei ilmu kohe välja – need segunevad. Parandage harjumused kohe ja teie autopark tänab teid töökindluse, madalamate asenduskulude ja vähemate üllatuste eest.