Kuidas kontrollida drooni pooljuhtakut?

Kuidas kontrollida oma tahkis-drooni akut: lihtne juhend

Niisiis, olete kuulnudpooljuht drooni akud. Võib-olla kaalute seda või teil on juba droon, mis kasutab seda uuemat tehnoloogiat. Võrreldes traditsiooniliste liitiumpolümeeri (LiPo) pakettidega, lubavad need suuremat ohutust, pikemat eluiga ja potentsiaalselt kiiremat laadimist. Kuid tekib tavaline küsimus: kuidas te tegelikult kontrollite tahkis-drooni akut?

Protsess erineb sellest, millega olete LiPosiga harjunud. Ärge muretsege – see on sageli lihtsam. See juhend juhendab teid pooljuhtaku kontrollimiseks, selle seisundi mõistmiseks ja lennuks valmisoleku tagamiseks.

Esiteks, mis erineb tahkisakust?

Enne kui hakkame seda kontrollima, selgitame kiiresti, miks see ainulaadne on. Apooljuht drooni akuasendab sees oleva vedela elektrolüüdi tahke materjaliga. See muudab selle stabiilsemaks, vähem paistetuks ja tuleohu eest ohutumaks. Selle sisseehitatud stabiilsuse tõttu pole paljud meeletud kontrollid, mida me pundunud LiPode jaoks teeme, vajalikud. Fookus nihkub rohkem jõudluse ja ühenduste jälgimisele.

Kuidas kontrollida oma tahkis-drooni akut: samm-sammult

Siin on, mida peaksite tegema, alates lihtsast visuaalsest pildist kuni selle jõudluse kontrollimiseni õhus.

1. Visuaalne ja füüsiline kontroll

Kuigi need on vastupidavad, on teie esimene samm füüsiline kontroll.

Otsige kahjustusi: kontrollige, kas aku korpusel pole pragusid, sügavaid kriimustusi või löökidest tekkinud mõlke. Kahjustatud korpus võib mõjutada sisemisi komponente.

Kontrollige ühendusi: see on ülioluline. Kontrollige nii aku kui ka drooni kullatud tihvte. Otsige mustust, prahti või painde- või korrosioonimärke. Kehv ühendus on toiteprobleemide peamine põhjus. Vajadusel puhastage ühendused õrnalt kuiva pehme harjaga.

Tundke kuumust (pärast kasutamist/laadimist): pärast lendamist või laadimist tundke akut. See peaks olema soe, kuid mitte kuum. Liigne kuumus võib viidata probleemile, kuigi tahkisakud töötavad tavaliselt jahedamalt kui LiPos.

2. Testimine töölaual (tööriistu pole vaja)

Enamikul nutikatel pooljuhtakudel on sisseehitatud haldussüsteemid.

Kasutage olekuindikaatorit: peaaegu kõigil on LED-nupp. Vajutage seda. Tuled näitavad ligikaudset laetuse taset. Pange tähele, kui palju tulesid täislaadimisega võrreldes põleb.

Vaadake mustrit: mõned akud kasutavad rakkude tasakaalu või tervisehäirete näitamiseks vilkuvaid järjestusi. Kontrollige oma konkreetset kasutusjuhendit – see on kõige olulisem dokument. See dekodeerib, mida tuled teie mudeli jaoks tähendavad.

3. Toimivuse kontroll (päris test)

Parim viis tahkisaku seisukorra kontrollimiseks on vaadata, kuidas see toimib.

Monitori pinge langus lennu ajal: kasutage oma drooni ekraanikuva (OSD). Jälgige pinget läbilöögi ajal (kiire tõus). Terve aku näitab langust, kuid taastub seejärel pidevalt. Nõrk või rikkis aku näitab väga järsku ja dramaatilist pingelangust, mida on raske taastuda.

Ajage oma lende: pidage vaimset logi. Kas teil on märgatavalt vähem lennuaega kui siis, kui aku oli uus? Järk-järguline vähenemine on normaalne, kuid kasutusaja järsk langus on vananemise peamine märk.

Jälgige laadimiskäitumist: kas see laeb eeldatava aja jooksul 100%? Kas see läheb laadimise ajal ebatavaliselt kuumaks? Need on olulised vihjed.

4. Täpsem kontroll (põhitööriistadega)

Kui teil on multimeeter, saate teha täpsema kontrolli.

Mõõtke puhkepinget: laske akul pärast kasutamist tund aega seista. Kasutage peamistes väljundklemmides olevat multimeetrit (polaarsuse sobitamisel olge väga ettevaatlik). Võrrelge kogupinget sildil märgituga. Täielikult laetud aku peaks olema nimipingele väga lähedal (nt 4S aku peaks täis laetuna olema umbes 16,8 V).

Seda peamiselt meelerahu huvides, kuna sisemine akuhaldussüsteem (BMS) saab elementide tasakaalustamisega tavaliselt suurepäraselt hakkama.

Mida te EI PEA kontrollima

Unustage need LiPo-aegsed mured:

Tursekontroll puudub: te ei pea otsima pundunud ja paistes pakki. Tahked elektrolüüdid ei tooda gaasi nagu vedelad.

Väiksem pinge salvestuspingele: kuigi peaksite siiski järgima tootja juhiseid, on range reegel „salvestuspinge 3,8 V elemendi kohta” vähem kriitiline. Need akud taluvad ladustamisel laiemat laadimisvahemikku.

Lõplik otsus: hoidke seda lihtsana

Tahkis-drooni aku kontrollimine on lihtne: kontrollige pistikuid, lugege märgutulesid ja pöörake tähelepanu selle toimivusele õhus. Teie kõige võimsamad tööriistad on vaatlus ja kasutusjuhend.

Neid lihtsaid kontrolle tehes tagate, et teie täiustatud aku püsib parimas vormis, pakkudes teile palju ohutuid ja etteaimatavaid lende. Pidage meeles, et kahtluse korral järgige alati oma tootja juhiseid – nemad teavad teie konkreetset akut kõige paremini.

Kas olete juba pooljuhtrežiimile üle läinud? Millised on teie kogemused selle tervise kontrollimisega? Jagage oma mõtteid allpool