Kuidas parandada oma drooni akut ja 3 varjatud tegurit?

See on masendav, kas pole? Ostad täiesti uuedrooni aku, ja mõnda aega on see suurepärane. Kuid varsti märkate seda. Teie 20-minutiline lennuaeg väheneb 15-ni. Aku tundub kuumem. Madalpinge hoiatus vilgub varem kui varem. Tundub, et ostate liiga sageli uusi pakendeid.

Enamik piloote süüdistab "akutsükleid", kuid see on vaid osa loost. Tõsidrooni aku halveneminejuhtub sageli mõne varjatud harjumuse tõttu kiiremini. Hea uudis? Kui olete need tundnud, on neid lihtne parandada. Avastame kolm suurimat aku kestvuse varjatud tapjat ja täpselt, mida saate nendega teha.

Varjatud tegur nr 1: salvestuspinge aeglane kadu

See on süüdlane number üks. Teate, et akut ei tohi pikaks ajaks täielikult laetuna jätta. Kuid kas teadsite, et selle täielikult tühjaks jätmine on sama halb, kui mitte hullem?

Probleem: liitiumpolümeer (LiPo) akud on kõige õnnelikumad "salvestuspingel" umbes 3,8 volti raku kohta. Kui jätate need täislaadimisele (4,2 V/elemendi kohta) istuma, koormab see keemiat, põhjustades sisemise takistuse tõusule. Kui jätate need täielikult tühjaks (alla 3,5 V elemendi kohta), võib see põhjustada rakkudele püsivaid pöördumatuid kahjustusi. Paljud piloodid tühjendavad lennu ajal aku, viskavad selle kotti ega lae seda mitu päeva – see on aku enneaegse rikke peamine põhjus.

Parandus: kasutage laadija salvestusrežiimi iga kord.

Kui olete päevaks lendamise lõpetanud, ärge ühendage oma pakendeid lihtsalt järgmiseks nädalaks täislaadimiseks. Laadige või tühjendage need salvestuspingele (tavaliselt umbes 50–60% kogulaadimisest). Enamik kaasaegseid nutikaid laadijaid teeb seda automaatselt. Muutke see oma lennujärgse rutiini vaieldamatuks osaks. See on kõige tõhusam viis drooni aku lagunemise aeglustamiseks.

Varjatud tegur nr 2: kuumus, mida te ei tunne

Tunnete, et aku läheb pärast lendu soojaks. See on normaalne. Kahjustused tekivad siis, kui soojus koguneb rakkudesse, kus te ei saa seda puudutada.

Probleem: kuumus on liitiumakude vaenlane. See kiirendab keemilist lagunemist. See soojus pärineb:

Kõrge C kiirusega laadimine: kasutage alati 2C või 3C kiirlaadimise seadet.

Sooja aku laadimine: ühendage vooluvõrku kohe pärast lendu.

Lendamine kuumas keskkonnatemperatuuris: õhkutõusmine asfaldilt 95 °F päeval.

Aku ületöötamine: järjepidevalt tugevat gaasipedaali surudes läbi raskete rekvisiitide või raske droonikonstruktsiooni.

Parandus: hakake aku temperatuuri halduriks.

Laske akudel enne laadimist toatemperatuurini jahtuda.

Kasutage igapäevaseks kasutamiseks 1C laadimist. Säästke kiirlaadimist selleks ajaks, kui seda tõesti vajate.

Võimalusel lendake leebemal ajal ja hoidke oma varustus kuumast autost/pagasiruumist eemal.

Toitesüsteemi töökoormuse vähendamiseks optimeerige oma drooni kaalu ja tugivalikut.

Varjatud tegur nr 3: parasiitide koormuse ja sügava tühjenemise nähtamatu äravool

Teie droon võib kasutada toidet isegi siis, kui see on välja lülitatud. Ja ekraanimenüüs "0%" maandumine on vaikne tapja.

Probleem:

Parasiitkoormus: mõned elektroonikaseadmed, nagu teatud FPV-vastuvõtjad või GPS-moodulid, tarbivad vähe energiat isegi siis, kui põhisüsteem on välja lülitatud. Nädalapikkuse ladustamise jooksul võib see aku aeglaselt tühjendada alla selle ohutu miinimumpinge, mis tapab selle.

Sügav tühjenemine: teie OSD pinge näit ei ole täiuslik. Selleks ajaks, kui maandute näiteks 3,2 V elemendi kohta, on koormuse all olev pinge "langunud" palju madalamale. Võib-olla avaldasite rakkudele palju rohkem stressi, kui viimasel lennuminutil arugi saite.

Parandus: rakendage pingepuhver ja ühendage see lahti.

Maale varem. Muutke oma isiklik madalpinge hoiatus 0,2–0,3 V võrra kõrgemaks kui tehaseseade. Kui varem maandusite pingega 3,3 V/rakk, siis nüüd maandusite 3,5 V. See annab teile tohutu puhvri aku tervise säilitamiseks.

Pikaajaliseks ladustamiseks ühendage akud füüsiliselt lahti. Kui te kuu aega ei lenda, võtke need droonilt maha. Pistikute nagu XT60 puhul pole see probleem, kuid integreeritud akude puhul veenduge, et need on salvestuspingel.

Selle kõik kokku panemine

Drooni aku kiire halvenemine pole mõistatus. Tavaliselt on selle põhjuseks:

Vale salvestuspinge.

Krooniline kuumastress.

Parasiitne äravool ja liiga sügavad heitmed.

Parandused on lihtsad, kuid nõuavad teie harjumuste muutmist. Alustage salvestusrežiimi laadimisega. Seejärel hallake soojust. Lõpuks maanduge veidi varem. Sa ei pea kõike korraga tegema. Valige sel nädalal üks tegur ja omandage see.

Nende varjatud teguritega tegelemisel ei jälgi te enam oma lennuaegade järsult langemist. Teie akud kestavad veel palju tsükleid, säästes teie raha ja pettumust. Nüüd teate saladusi – minge välja ja viige need ellu.

Kas olete tabanud end tegemas mõnda neist vigadest? Millist lahendust proovite kõigepealt? Räägime sellest kommentaarides.