Millised suure energiatarbega pooljuhtakud sobivad pikamaa UAV missioonidega?

Suure energiatarbega pooljuhtakudNeed, mis sobivad pikamaa UAV-missioonidega, on need, mis ühendavad väga kõrge Wh/kg teie lennukikere jaoks sobiva pinge, C-kiiruse ja kujuteguriga – mitte ainult mis tahes tahkismärgisega.

Mida "kõrge energiaga" tegelikult tähendab pikamaa UAV-de jaoks

Pikamaa fikseeritud tiivaga või VTOL-i mehitamata õhusõidukite puhul püüate tavaliselt fikseeritud stardimassiga lennuaega maksimeerida. Praktikas tähendab see tahkis- või pooltahkepatareide valimist järgmistega:

Pakendi taseme energiatihedus on tavaliselt vahemikus 250–350 Wh/kg või rohkem, nii et saate oluliselt rohkem kasutatavat energiat kui tavaline sama kaaluga LiPo pakk.

Mõõdukas C-kiirus (nt 5–10C pidev), mis on piisav õhkutõusmiseks, tõusuks ja VTOL-i üleminekuks, kuid optimeeritud tõhusaks reisimiseks, mitte äärmuslikeks purskedeks.

Pingekonfiguratsioonid (6S, 12S, 14S ja kõrgemad), mis vastavad teie tõukejõusüsteemi tõhususele ja hoiavad voolu madalal, et vähendada I²R-kadusid kaablites ja ESC-des.

Need parameetrid koos määravad, kui kaugele teie pikamaa UAV ühe laadimisega reaalselt lendab.

Tüüpilised pooljuhtvalikud, mida on näha pikamaaplatvormidel

Enamik pikamaa UAV-projekte kasutab tänapäeval ühte kolmest suure energiatarbega tahkis-projekteerimise suunast:

Pooltahke faasi liitiumioonpakid (umbes 300–350 Wh/kg)

Pooltahkefaasilised akud kasutavad tahke ja geelitaolise elektrolüüdi segu, et saavutada kõrge energiatihedus ning parem ohutus ja stabiilsus kui tavalised liitiumioonakud.

Selle klassi kaubanduslikud mehitamata õhusõidukitele keskendunud pakendid on sageli saadaval vahemikus 6S ja 12S, 16–36 Ah, pakitaseme tihedusega umbes 300+ Wh/kg, mis teeb neist tugevad kandidaadid kauakestvate fikseeritud tiibadega ja VTOL-kaardistavate droonide jaoks.

Suure energiatarbega tahkis-liitiumioonpaketid vastupidavatele droonidele

Mõned tarnijad pakuvad tahkis-liitiumioonakusid, mille energiatihedus ületab tavapärase LiPo, kuid on veidi madalam kõige agressiivsematest pooltahketest konstruktsioonidest, sageli vahemikus ~230–260 Wh/kg pakendi tasemel.

Need on atraktiivsed, kui soovite kommerts- või valitsusülesannete jaoks tasakaalustada suuremat energiatarbimist, tugevat tsüklit ja tugevat ohutusvaru.

Järgmise põlvkonna liitium-metallist tahkiselemendid (tulevasteks disainideks)

Demonstratsioonid eVTOL-is ja lasti-droonide ruumis näitavad, et liitium-metall/oksiid-keraamilised tahkisakud saavutavad või on suunatud 400+ Wh/kg katselendudele, mis pikendavad vastupidavust 60–90% võrreldes vedelate elektrolüüdipakkidega.

Need on endiselt esile kerkimas, kuid viitavad sellele, kuhu UAV-i pikamaa akutehnoloogia järgmiste tootepõlvkondade jooksul liigub.

SestZYEBATTERYsisu, on parem rühmitada lahendused nendesse disainiklassidesse, kui tugineda suuresti kolmandate osapoolte brändinimedele.

Kuidas sobitada suure energiatarbega pooljuhtakut pikamaa UAV-ga

Kui hindate, milline suure energiatarbega pooljuhtaku "sobib" pikamaa missiooniga, vaadake, kui hästi see ühtib:

Missiooni profiil: pikk, püsiseisundis olev kruiis (kaardistamine, koridoride ülevaatus) saab kõige rohkem kasu väga kõrgest Wh/kg ja mõõdukast C-kiirusest, samas kui segatud VTOL-i ja loodermissioonid vajavad veidi rohkem võimsust.

Lennuki kere integreerimine: õhukesed, tiibadega integreeritud või kere ümbritsevad pakendid võivad vähendada takistust ja parandada raskuskeskme juhtimist, muutes salvestatud energia tõelisteks lisaminutiteks õhus.

Soojus- ja keskkonnatingimused: tugeva madala temperatuuri ja hea termilise stabiilsusega tahkis- ja pooltahked pakendid aitavad säilitada vastupidavust külmal, kuumal või kõrgel töötamisel.

Ohutus ja eeskirjad: mittesüttivad või vähesüttivusega tahked/pooltahked elektrolüüdid vähendavad tuleohtu, mis on oluline BVLOS-i ja infrastruktuuri või asustatud koridoride kohal tehtavate toimingute jaoks.

Kõige sobivam aku on see, mis vastab kõigile neljale, ilma et see sunniks järeleandmisi kandevõimes või lennuümbrises.